UkuranBearing Sepeda Motor Honda, Daftar Kode Laher semmua jenis motor mulai dari Roda, Kruk As sampai Stut Kopling beserta Cara Itulah dia Kode Laher atau Ukuran Bearing Motor Honda, selanjutnya BlogOtive akan buat daftar ukuran untuk motor lain 05 honda rancher es 2wd Published on May 18, 2014 Code Geass: Lelouch of the Rebellion Honda Semuamotor injeksi tentu memiliki lampu indikator Malfunction Indicator Lamp (MIL) seperti sepeda motor Honda, Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki. Untuk cara membaca kode kedipan lamu MIL pada sepeda motor honda yaitu dengan menghitung kedipan MIL. terdapat 2 model kedipan pada lampu MIL : MOTOR reset ecu,tentu sobat harus paham atau tahu terlebih dahulu komponen apa yang mengalami masalah.Biasanya ditandai dengan kedipan lampu indikator MIL.Untuk cara membaca kode mil tetap sama seperti membaca kode mil pada umumnya.Yakni kedipan pendek dibaca 1 sedangkan kedipan panjang dibaca 10.Berikut kode MIL Cb150r:. 3DStudio Max (kadangkala disebut maka pada film celuloid akan kena lampu dan projector’s sprocket sebanyak 100-an lebih. Biasanya film celuloid mulai kelihat garis-garis goresan ketika diputar untuk ke 30 kalinya. Jangan kuatir akan terlihat kedipan selama menonton film 3D, karena pergantian frame (frame rate) sangat cepat yaitu 144 Tuveel iPhone 11, 12 y 13 pro max, pero me llamo mucho la atención el S22 Ultra y vendí mi iPhone 12 para poder comprarlo, se nota la mejora en la pantalla, el audio, las cámaras (los iPhone siempre le meten un filtro amarillento a las fotos), y además el SPen es muy útil, pensé que no lo usaría mucho y ahora lo uso prácticamente para todo, tomar notas, editar videos, MengenalKode Kedipan Lampu MIL Beberapa kode MIL yang bisa dijadikan informasi kerusakan atau masalah pada rangkaian sistem PGM-FI, diantaranya : - 1 kali Pagiagan" nanya ya lampu engine di innova diesel matic 2012 menyala,setelah saya jumper manual terjadi kedipan 6_1.apa ya arti nya. Trima kasih atas 2OMrY. JAKARTA, - Sepeda motor Honda yang menggunakan sistem injeksi PGM-FI sudah dilengkapi dengan lampu indikator pada speedometer. Lampu ini disebut juga Malfunction Indicator Lamp MIL atau lampu engine check. Fungsinya adalah untuk memberikan informasi kepada pengendara terkait kinerja dari sistem PGM-FI. Informasi tersebut bisa berupa peringatan atau memang ada Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora DAM Ade Rohman mengatakan, aabila ada kerusakan pada sistem PGM-FI, maka lampu indikator MIL akan menyalapa atau berkedip. Fitur ini bekerja berdasarkan informasi dari Engine Control Module ECM. Baca juga Jangan Langsung Cemas Ketika Indikator Engine Check Menyala "Pada dasarnya jika dalam kondisi normal, saat kunci kontak diputar ke posisi On maka lampu MIL akan menyala sekitar 2 detik dan akan mati kembali," ujar Ade, dalam keterangan resminya. Namun sebaliknya, Ade menambahkan, jika ECM menemukan adanya kerusakan pada sistem PGM-FI, maka lampu MIL akan terus menyala atau berkedip selama kerusakan yang terjadi di dalam sistem PGM-FI belum diperbaiki. Dok. DAM Lampu engine check pada motor Honda Saat lampu indikator MIL menyala atau berkedip, pengendara jangan khawatir. karena ECM sudah dibekali dengan teknologi Fail Safe Mode. “Teknologi ini akan memberikan informasi atau data-data yang dibutuhkan oleh ECM ketika terdapat sensor yang bermasalah, sehingga sepeda motor tetap bisa dihidupkan dan dijalankan dengan normal hanya saja performa mesinnya akan sedikit menurun,” kata jika kerusakan sistem PGM-FI terdapat pada bagian komponen primer atau sensor utama, maka secara otomatis ECM akan mematikan fitur pengapian mesin dan suplay bahan bakar, sehingga sepeda motor tidak bisa dihidupkan. Baca juga Lampu Indikator Engine Check Menyala, Apa Artinya? “Sebelum ke AHASS untuk dilakukan perbaikan dan pemeriksaan lebih lanjut, pengendara juga dapat mendeteksi kerusakan yang terjadi pada sistem PGM-FI dengan cara membaca dan menghitung kedipan lampu MIL,” ujar Ade. Lampu MIL mempunyai 2 macam kedipan yaitu, kedipan panjang, di mana berlangsung selama 1,3 detik. Satu kedipan panjang adalah ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek. Foto Wahana Bengkel Honda AHASS Sementara untuk kedipan pendek akan berlangsung selama 0,3 detik. Satu kedipan pendek adalah ekuivalen dengan satu kedipan. "Misalnya, apabila lampu MIL menunjukkan kedipan dengan pola satu kedipan panjang diikuti dengan satu kedipan pendek, maka dibaca 11 kali kedipan. Satu kedipan panjang sama dengan 10 kedipan, ditambah satu kedipan pendek," kata Ade. Mengenal Kode Kedipan Lampu MILBeberapa kode MIL yang bisa dijadikan informasi kerusakan atau masalah pada rangkaian sistem PGM-FI, di antaranya - 1 kali kedipan, Sensor MAP Manifold Absolute Pressure- 7 kali, Sensor EOT Engine Oil Temperature/ECT Engine Coolant Temperature- 8 kali, Sensor TP Throttle Position- 9 kali, Sensor IAT Intake Air Temperature- 11 kali, Sensor VS Vehicle Speed- 12 kali, Sensor VS Vehicle Speed- 21 kali, Sensor Oksigen O2- 29 kali, Rangkaian IACV Intake Air Control Valve- 33 kali, ECM Engine Control Module- 52 kali, Sensor CKP Crankshaft Position- 54 kali, Sensor BAS Bank Angle Sensor- 67 kali, Front Wheel Speed Sensor PCX 160- 86 kali, Speedometer PCX 160- 91 kali, Coil Ignition Primary Circuit Malfunction PCX 150, ADV150, dan PCX 160 “Jika menemukan salah satu dari kode tersebut pada sepeda motor Honda, maka segeralah lakukan pemeriksaan dan perbaikan di AHASS terdekat. Lakukan pemeriksaan dan perawatan secara rutin sepeda motor Honda kesayangan anda oleh teknisi handal dan berpengalaman di AHASS agar sepeda motor selalu dalam kondisi prima,” ujar Ade. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Pour bien démarrer votre réparation Les codes panne, aussi appelés code erreur ou code défaut, permettent à votre appareil de signaler automatiquement un dysfonctionnement interne. Vous trouverez ci-dessous la liste des codes panne pour votre imprimante Canon et leur signification cela vous donnera une indication pour diagnostiquer au mieux l’origine du mauvais fonctionnement de votre appareil. La lecture du code erreur se fait directement sur le bandeau de façade de votre imprimante Canon. En fonction du modèle, vous pouvez lire ce code sur l'écran de l'imprimante par exemple, "Err 01" ou en observant le nombre de clignotements des voyants par exemple 4 clignotements de voyants = "Err 04". Référez-vous au mode d'emploi de votre appareil Canon pour connaître la signification exacte du code panne qui s'affiche ou des voyants qui clignotent. Le nombre de clignotements correspond souvent au numéro du code erreur, mais il y a des spécificités liées à chaque modèle et marque. lire la suite Voir moins Nos solutions pour votre réparation Vous souhaitez vous lancer dans la réparation de votre appareil ? Diagnostiquez votre panne vous même et gratuitement ou faites vous aider par l’un de nos techniciens à distance ou à domicile ! Réparer bien accompagné Soyez accompagné pendant 15min par un technicien à distance. Disponible dans les prochaines 24h Un rendez-vous disponible dans les prochaines 24h 15 min avec un technicien Une solution économique et sans engagement Prix pour un rendez-vous En savoir plus Intervention à domicile par un réparateur pro 1h d’intervention Déplacement & main d’oeuvre Paiement après l'intervention Réparation garantie 3 mois En savoir plus 1 Code erreur 1000 / 1003 / Clignote 2 fois Ce code panne indique qu'il n'y a pas de papier dans le bac papier "top" 1000 ou dans le bac frontal 1003. Replacez des feuilles dans le bac en question et relancez l'impression en pressant la touche "noir" ou "couleur". 2 Code erreur 1202 / 1203 / Clignote 3 fois Ce code erreur indique que le couvercle de l'imprimante est ouvert pendant une impression. Si besoin, retirez la feuille bloquée et refermez le couvercle. 3 Code erreur 1250 / Clignote 3 fois Ce code signale que le bac pour la sortie du papier est fermé, ce qui empêchera le papier de sortir. Ouvrez ce bac et relancez l'impression. 4 Code panne 1300 / 1303 / 1304 / Clignote 3 fois Cette erreur concerne le bourrage papier. Ce problème est causé par un papier trop épais, ou une erreur d'entraînement qui l'a froissé et coincé dans le mécanisme. Retirez le papier bloqué et recommencez l'impression. 5 Code panne 1401 / Clignote 5 fois Ce code signale qu'une ou plusieurs cartouches est ou sont mal installées. Vérifiez le positionnement des cartouches vous devriez généralement entendre un "clic" lorsque vous l'insérez au bout de son emplacement. Si l'erreur persiste, remplacez les cartouches et veillez à choisir des cartouches recommandées par le constructeur. 6 Code panne 1485 / Clignote 5 fois Ce code indique que les cartouches d'encre installées ne sont pas compatibles avec le modèle de votre imprimante. Lorsque vous changez vos cartouches, veillez à choisir le plus possible des cartouches recommandées par la marque afin d'éviter les problèmes de compatibilité. 7 Code panne 1486 / Clignote 7 fois Ce code s'affiche si un cartouche est installée dans le mauvais sens. Vérifiez le positionnement des cartouches, remplacez-la si le problème persiste. Vous pouvez aussi effectuer une réinitialisation de votre appareil pour résoudre l'erreur, en suivant la marche à suivre indiquée dans votre manuel d'utilisation. 8 Code erreur 1487 / Clignote 7 fois Ce code erreur signifie que des cartouches de même couleur sont installées. Vérifiez que vous n'avez pas inséré deux fois la même couleur dans le bac à cartouches. Sinon, réinitialisez l'imprimante en vous basant sur les indications du mode d'emploi. 9 Code panne 1687 / Clignote 4 fois Ce code signale qu'une ou plusieurs cartouches est ou sont mal installées. Vérifiez le positionnement des cartouches vous devriez généralement entendre un "clic" lorsque vous l'insérez au bout de son emplacement. Si l'erreur persiste, remplacez les cartouches et veillez à choisir des cartouches recommandées par le constructeur. 10 Codes panne 1700 à 1705 / Clignote 8 fois Ce code indique que les tampons absorbeurs d'encre usagée sont pleins et qu'ils ont besoin d'être nettoyés ou remplacés. 11 Code erreur 2100 / 2101 / Clignote 2 fois Ce code erreur signale que la taille du papier inséré n'est pas celui attendu les feuilles doivent être de la bonne largeur pour que l'imprimante fonctionne. Vérifiez la taille du papier, qui ne doit pas être trop large ou trop étroit par rapport au format attendu. 12 Code erreur 4100 / Clignote 12 fois Ce code indique que les cartouches d'encre installées ne sont pas compatibles avec le modèle de votre imprimante. Lorsque vous changez vos cartouches, veillez à choisir le plus possible des cartouches recommandées par la marque afin d'éviter les problèmes de compatibilité. 13 Code erreur 4101 / 4102 / Clignote 11 fois Ce code signale un problème lié au type de papier. Il est possible que le type de papier spécial inséré ne soit pas compatible avec l'impression que vous souhaitez faire. Refaites un test avec un papier normal ou un papier spécial de la même marque que votre imprimante. 14 Code erreur 5100 Ce code indique que le chariot, la pièce qui se déplace sur chaque tête d'impression est défectueux ou bloqué. Vérifiez que rien ne bloque le mouvement de cette pièce ou réinitialisez votre imprimante. Sur certains modèles, il est possible de remplacer le chariot, référez-vous à votre mode d'emploi pour réaliser cette opération. Bravo ! Vous avez atteint la fin du tutoriel, Félicitations ! Si votre problème n’est toujours pas résolu, ne vous inquiétez pas. Il y a plusieurs raisons qui peuvent expliquer le mauvais fonctionnement de votre Imprimante. Tout d’abord, verifiez bien que vous avez réalisé toutes les étapes du tutoriel, vous avez peut-être raté quelque chose. Si votre appareil ne fonctionne toujours pas, n’hésitez pas à faire appel à un de nos spécialistes qui pourra vous aider ! demandez l’aide de nos Réparateurs Bénéficiez d’une assistance en direct, un technicien professionnel vous aide à réparer votre appareil en visio. Je me fais aider en visio Ce contenu vous a-t-il été utile ? Ce contenu vous est-il utile ? Merci pour votre réponse ! Kode DTC Daihatsu Grandmax – Sama dengan kendaraan lainnya, didalamnya terdapat berbagai kode DTC daihatsu termasuk pada grandmax. Lalu apa […] Prosedur Reset Kode Kerusakan Sistem EFI DAIHATSU Sistem EFI Daihatsu menggunakan berbagai macam sensor untuk mendeteksi berbagai kondisi mesin dan memberikan input ke ECU supaya ECU dapat mengontrol kinerja mesin dengan baik. Jika suatu saat terjadi kerusakan pada sistem EFI yang berhubungan dengan sensor maka ECU akan menyimpan kode kerusakan yang terjadi dan menyalakan lampu cek engine di dashboard untuk memberi peringatan pada pengemudi bahwa telah terjadi kerusakan yang dapat mengganggu kinerja mesin. Untuk memperbaiki kerusakan seperti ini, kode kerusakan atau DTC yang tersimpan di dalam memori ECU harus dibaca untuk mengetahui sistem atau komponen yang mengalami gangguan supaya dapat melakukan langkah perbaikan yang tepat. Kode kerusakan atau DTC yang tersimpan di dalam ECU Daihatsu dapat dibaca dengan menggunakan alat scantool atau secara manual dengan melihat pola kedipan lampu cek engine saat terminal diagnosa DLC 3 dijumper. Prosedur pemeriksaan DTC secara manual ini berlaku untuk mobil di bawah ini . Daihatsu Terios Daihatsu Gran Max Daihatsu Taruna Oxxy Daihatsu Luxio Daihatsu Materia / Daihatsu Coo Toyota bB Toyota Passo Sette Toyota Avanza hingga 2015 Toyota Rush Perodua Alza Perodua Myvi SE Prosedur Membaca Kode Kerusakan Sistem EFI Daihatsu secara Manual Lokasi Data Link Connector DLC 3 Data Link Connector atau soket diagnosa untuk Daihatsu berada di bagian bawah roda kemudi. Lokasi Soket DLC 3 Daihatsu Daihatsu menggunakan soket DLC 3 yang mempunyai 16 PIN, perhatikan baik-baik urutan PIN DLC 3 tersebut, jangan sampai salah saat menjumper antar terminal. DLC 3 Daihatsu Dengan 16 Pin Petunjuk Sebelum melakukan pemeriksaan DTC, pastikan lampu cek engine menyala ketika kunci kontak diputar ke posisi ON. Putar kunci kontak ke posisi OFF Hubungkan terminal 12 EFIT dan Terminal 4 E pada DLC 3 PERHATIAN Hati-hati jangan sampai menghubungkan kabel jumper pada terminal yang salah, karena hal ini dapat menimbulkan kerusakan. Putar kunci kontak ke posisi ON. Hitung dan Catat kedipan lampu cek engine. Petunjuk Jika lampu cek engine tidak berkedip kemungkinan ada masalah pada terminal TC dan VC dari DLC 3 atau ada kerusakan di ECU. Jika tidak terdapat kode kerusakan yang tersimpan di dalam memori ECU, Lampu Cek Engine akan berkedip dengan cepat 0,25 detik setiap kedipan. Pola Kedipan Lampu Cek Engine jika tidak ada kerusakan yang terdeteksi Jika ada kerusakan yang terdeteksi dan tersimpan di dalam memori ECU lampu cek engine akan menyala dengan pola tertentu. Contoh Lampu Cek Engine menunjukkan kode 21. Lampu Cek Engine menunjukkan Kode DTC 21 Jika hanya terdapat satu kerusakan, lampu cek engine akan berkedip dengan pola yang sama terus menerus. Jika terdapat lebih dari satu kode kerusakan, lampu cek engine akan mulai berkedip dari yang paling kecil dulu. Baca pola kedipan lampu cek engine untuk mengetahui kerusakan yang terjadi. Perbaiki kerusakan sesuai dengan kode kerusakan yang terjadi. Daftar Kode DTC dan Kerusakan yang terjadi 13 Engine revolution sensor signal system 14 Cam angle sensor signal system 16 Ignition primary system 17 Misfire 18 Knock sensor signal system 21 Front O2 sensor signal system 23 Front O2 sensor heater signal system 24 Rear O2 sensor heater 25 Fuel system lean malfunction 26 Fuel system rich malfunction 27 Catalyst deterioration 31 Air intake pressure sensor signal system 32 Atmospheric pressure sensor signal system 36 Ionic current system 41 Throttle sensor signal system 42 Coolant temperature sensor signal system 43 Intake air temperature sensor signal system 44 A/C evaporator temperature sensor signal system 52 Vehicle speed signal system 54 Starter signal system 61 Short to back up power source 62 Timing chain control system 71 ISC valve system 73 VVT control advance angle and retard angle fail 75 VVT control system valve timing fail 76 EVAP purge VSV Hapus Kode Kerusakan DTC Kode kerusakan yang tersimpan di dalam memori ECU dapat dihapus dengan cara melepaskan kabel baterai atau melepaskan Fuse EFI 15A yang berada di ruang mesin selama 60 detik atau lebih. Fuse EFI 15 A terletak di Fuse Box Ruang Mesin Patikan Kode DTC sudah terhapus dan lakukan verfikasi dengan mengulangi prosedur pembacaan kode kerusakan sistem Efi. JAKARTA, - Sepeda motor zaman sekarang sebagian besar sudah mengadopsi teknologi injeksi. Salah satu keunggulan teknologi ini adalah sudah dilengkapi sistem diagnosa mandiri. Sistem tersebut berguna untuk memudahkan pengguna atau mekanik dalam mendeteksi gangguan atau masalah pada motor, baik pada kelistrikan atau gangguan atau masalah terjadi pada motor, lampu indikator Malfunction Indicator Lamp MIL akan menyala secara berkedip. Kedipan tersebut merupakan kode yang memiliki arti tertentu. Biasanya, kode yang diberikan berupa kedipan lampu dalam jumlah tertentu. Baca juga Benarkah Deteksi Kerusakan Motor Injeksi Lebih Mudah Dibanding Karburator? Technical Service Division PT Astra Honda Motor Endro Sutarno mengatakan, lampu indikator MIL pada kendaraan honda dimaksudkan untuk mempermudah mekanik dalam mendeteksi masalah pada kendaraan Honda. Dok. AHM Lampu indikator malfungsi atau Malfunction Indicator Lamp pada speedometer motor Honda "Biasanya ada beberapa tipe nyala, nyala terus, atau berkedip. Pada saat berkedip ada jumlah kedipan yang merupakan kode kegagalan, nah melalui indikasi tersebut pemeriksaan dilakukan," kata Endro, kepada beberapa waktu lalu. Pada panel instrumen atau speedometer, terdapat lampu indikator yang disebut dengan engine check. Kedipan lampu pada indikator tersebut memiliki makna yang berbeda pada setiap merek kendaraan. Normalnya, lampu indikator engine check ini akan menyala sekitar dua detik pada saat pertama kali motor dihidupkan. Tapi, saat ada kerusakan, lampu indikator akan berkedip secara terus menerus. Baca juga Benarkah Motor Injeksi Tak Boleh sampai Kehabisan Bensin? Kedipan MIL pun terdapat dua jenis, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik. Dalam mendeteksi kedipan MIL, untuk satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10 kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1. Berikut adalah indikator permasalahan motor dideteksi dari kedipan MIL pada kendaraan Honda A. 1 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau Manifold Absolute Pressure MAP yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold. Bila tidak segera diatasi akan menimbulkan akselerasi kurang baik dan performa mesin pun tidak maksimal pada putaran atas. B. 7 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature ECT Atau Engine Oil Temperature EOT. Akibat dari hal ini dapat membuat mesin agak susah dihidupkan pada saat mesin kondisi dingin. C. 8 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position TP, bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal. Foto Wahana Bengkel Honda AHASS D. 9 KedipanMenunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor Intake Air Temperature IAT. Akibat yang ditimbulkan performa mesin tidak maksimal, mudah mati, emisi gas buang yang dihasilkan pun tidak bagus. E. 11 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor kecepatan sehingga indikator speedometer tidak berfungsi atau bila telah menggunakan fitur Idling Stop System ISS tidak akan berfungsi. F. 12 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem injector sehingga sepeda motor tidak bisa dinyalakan. G. 21 KedipanHal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem O2 sensor Oxigen sensor. Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi gas buang dan kondisi pembakaran mesin. Akibat yang ditimbulkan mesin sulit dihidupkan dan terdapat suara letupan pada knalpot. Dok. Wahana Ilustrasi motor Honda servis di bengkel resmi AHASS H. 29 KedipanHal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve IACV yang membuat putaran stationer tidak stabil, mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar. I. 33 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem Engine Control Module ECM yang merupakan sumber dari seluruh pengaturan sistem PGM-FI. Akibatnya sepeda motor tidak dapat dihidupkan. J. 52 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor Crankshaft Position CKP sehingga sepeda motor tidak dapat dihidupkan. K. 54 KedipanHal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem sensor Bank Angle. Sensor ini berfungsi untuk mematikan mesin ketika sepeda motor terjatuh atau mengalami kemiringan hingga 60 derajat dengan toleransi + 5 derajat, dalam waktu 5 detik. Namun, sepeda motor tetap bisa di hidupkan kembali dengan mematikan kunci kontak terlebih dahulu kemudian dihidupkan kembali. L. 67 KedipanHal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control HSTC terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM. Sensor ini bekerja ketika sepeda motor dalam kondisi diam dengan standar tengah, kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip. Kode ini hanya muncul pada sepeda motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX160 tipe ABS, ADV dan Forza. "Kedipan MIL merupakan indikasi yang dapat dilihat dan dipahami oleh pemilik kendaraan. Namun, untuk perbaikan dan pengecekan kerusakan, sebaiknya dibawa ke bengkel resmi AHASS untuk pemeriksaan lebih lanjut," kata Endro. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

kode kedipan lampu engine grand max